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团体标准《燃料电池汽车加氢装置防爆技术规范》征求意见稿
发布时间:2025-07-02 11:42:07  来源:盛世人力资源有限公司

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图6不同的11-20α与两个不同的1-11β的两个相邻β晶粒的精确匹配,燃料相邻的β晶粒沿[110]β旋转约10.5°[6]5.R.Shi,V.Dixit,H.L.Fraser,etal.Variantselectionofgrainboundaryabyspecialpriorbgrainboundariesintitaniumalloys.ActaMaterialia,2014.(75),156,燃料6765在β相区处理的α/β以及β钛合金,晶界α相的析出对于后续织构的演变和力学性能的调控非常重要。由于转变得到的α相阔面、电池侧面以及端面与β基体的界面类型不同,电池导致界面能存在差异,一般来说端面的界面能最高,而阔面最低,因此冷却过程中α相沿着端面快速生长,直到遇到晶界α为止,而阔面上的α且与β成共格界面,共格界面具有较低的能量,只能通过Terrece-ledge-kink机制缓慢移动,因此最终生成的α呈长条状,如图4所示。

图4钛合金中板条α与基体β的界面结构与晶体取向当电子束的入射方向与[0001]α 方向平行时,汽车可以观察到α/β相界面是由许多小台阶构成的,汽车台阶走向为[11-20]α∥ [111]β,法线方向为[-1100]α∥[-1-12]β,侧面走向与[33-5]β 方向基本一致[5]。加氢技术图中显示了三种不同的情况:(a)相邻β 晶粒有共同的(110)极图。

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